Весна. Дороги. 2011

Весна. Дороги. Почему-то сразу хочется вспомнить известную фразу — в России нет дорог — есть одни направления. Но вот, по счастью, к Дубне это точно не относится. Любой автомобилист, хоть раз выезжавший за Кимры, с уверенностью скажет, где у нас в России дороги, а где направления. В Дубне всё-таки — дороги. И дороги, надо сказать, неплохие. Особенно летом. Особенно если дожди долго не льют.

А вот с весной дела обстоят несколько похуже. Да начинается-то, собственно говоря, это «похуже» ещё зимой. Несколько лет назад с улиц города стали постепенно куда-то исчезать снегоуборочные машины — сейчас их ещё, конечно, периодически можно наблюдать, но после снегопада довольно долгое время снег на дорогах чистят сами автомобилисты. Колёсами своих машин. Колея справа, колея слева — а в некоторых случаях — одна единственная колея посередине быстро делаются достаточно удобными для проезда. И хотя через некоторое время — часто весьма продолжительное — эти колеи и сравняет с асфальтом какой-нибудь грейдер, но, как правило, не надолго. До следующего снегопада. А если снегопады зачастят, то следы деятельности всех этих грейдеров и подавно становятся практически незаметны. А уж о вывозе снега куда-нибудь за город и мечтать не приходится. Вот, например, неплохая кучка на улице Мещерякова:

Или вот ещё одна на Октябрьской:

Ну и естественно весной весь этот снег окажется в виде воды на прилегающей территории. А смесь из снега, воды и луж, находящаяся на дороге, никак не способствует безопасности дорожного движения.

Вообще в нашем городе некоторые лужи имеют «стационарные» свойства. Всем хорошо известна патриархальная лужа на пересечении Курчатова и Инженерной.

С незапамятных времён она с завидным постоянством регулярно разливается на одном и том же месте. И размеры её впечатлят кого угодно — местные водители всё же въезжают в неё, хотя и крайне осторожно — вдруг в её глубине появилась-таки новая пробоина. А вот некоторые приезжие и не рискуют — утонуть банально боятся. Уж очень устрашающе она выглядит. И неужели соответствующим организациям на протяжении вот уж скольких лет никакой способ нельзя найти, чтоб предотвратить, наконец, появление данной лужи?

Ну ладно лужи летом. Но ведь весной вода на асфальте имеет свойство по ночам замерзать, а днём оттаивать. Что, как известно, крайне негативно сказывается на состоянии дорожного покрытия. Разрушается оно от этого — замерзающая вода расширяясь в объеме образует в асфальте трещины. Впрочем, надо оговориться. Появившиеся трещины будут обязательно заделаны летом. Хотя, опять же, остаётся загадкой — почему в нашем городе свежий асфальт стараются уложить непременно в проливной дождь? В сухую погоду — ни-ни — обязательно почему-то дождя надо дождаться. Знающие люди это так объясняют — дорожным рабочим и их начальству в ненастную погоду полагаются дополнительные надбавки за работу в сложных условиях. Да и уложенный таким образом асфальт намного меньше пролежит, что позволит означенным рабочим меньше сидеть без дела и заняться внеочередной укладкой асфальта в сложных условиях. С зарабатыванием соответствующих денег.

Короче говоря, весна для дорог нашего города достаточно трудное время. Портятся они весной. Да и ездить по ним в это время не совсем, скажем так, удобно. Из-за всех этих луж и неубранного тающего снега.

Но закончить хотелось бы на оптимистичной ноте. Несмотря на вышеизложенные небольшие замечания, дороги в Дубне всё-таки находятся в отличном состоянии. Особенно если сравнить с дорогами во многих иных городах. Хочется отметить, например, идеально сухое состояние дороги зимой на спусках в тоннель. Хорошо заметные дорожные знаки. Особенно обозначающие приближение к «лежачему полицейскому» - в других городах частенько наблюдается их полное отсутствие и «полицейский» видишь, когда уже притормозить толком не получится. Ну а самое главное — это, конечно, практически полное отсутствие колдобин, трещин и прочих неприятностей дорожного покрытия. Поэтому ездить по дорогам Дубны всё-таки очень и очень комфортно. Хоть весной, хоть летом.

_______________________

Алексей